「2016年版 間違いだらけのクルマ選び」島下泰久＜25＞

＜24＞からつづく


「2016年版間違いだらけのクルマ選び」
島下 泰久 (著) 2015/12 草思社 単行本（ソフトカバー） 256ページ 目次
★★★★☆＜

＜25＞VWってどうよ

１）なにやら当地から始まるVWの現地試乗会キャンペーンがあるらしい。いずれはゴルフに試乗しようと思っていたので、近くのモールの会場まで買い物ついで、奥さんとおでかけ。今日が初日の午前中とあって、まだ混んではいなかった。涼しいうちに試乗しよう。

２）試乗と言っても、一般の路上にでるわけではない。大きな駐車場の中につくった試乗コースを何百メートルか走るだけである。それでも、ワイパーとウィンカーを間違ったり、電動サイドブレーキの操作が分からなかったり、ギヤシフトが違っていたりと、いろいろと体験すべきことはある。

３）ゴルフ試乗車に乗ると、とにかく気持ちがいいのは、乗るときに座面が低く、車高がそれなりにあるので、頭がドアフレームの上にぶつからないこと。ほんの少しのことだが、現在のマイカーはぎりぎり以下。頭が通るのはいいが、毎回帽子がずれる。

４）室内はおちついた高齢ごのみ、大きさもやや小ぶり。長さも4m20㎝くらいだそうで、取り回しはいい。バックもガラスの下がすぐバンパーなので、見切りがいい。走り出すときのエンジンの音や走行感はなるほど、いい。ベストマッチというか、う～～ん、こんな感じか、ととりあえずうなづく。

５）欠点は価格。このグレードでこの価格か。乗るまでナンボかかるんじゃ。乗ってからナンボかかるんじゃ。常に数字が頭の中を去来する。ファミリーユースでありながら、危険な現場周りする営業車としては、ちょっとお高くはないですかね。

６）車格がちょっと下のポロも同じ1200CCだそうだが、こちらはボディが小さすぎて、私の体形には合わない。後ろ席なんか、おそらく小学生くらいまでならOKか。アップという160万円台の車もあったが、もう座席に座る気もない。ツードアで、いくらサイドカーテンがあるとは言え、これではマシな軽自動車を選んだほうがいいだろう。

７）走る、曲がる、止まる。これについては、なるほどゴルフはOK。ボディの大きさもちょうどいい。ハイブリッドに長いこと乗ってきた身としてはスタートボタンを押すとすぐにエンジン音がかかるのは、逆に新鮮だったが、あれほどのサウンドを出す必要があるのか。室内のインテリアの雰囲気はいい。落ち着いていて、おそらく長く乗っても飽きがこないだろうな。

８）恥ずかしい話だが、GTEとGTIは別物だそうだ（汗）。プラグインハイブリッドはGTEだが、現在はゴルフとパサートしかなく、割高だし、実際的な走行距離には不満だが、今後、各車に展開していくということだから、今後に期待だな。

９）1200CCという車格はどうなのか。昔のサニーやカローラの感覚だが、サニーやカローラだと思えば、それなりによくできている。しかし、価格がなあ～～。

10）一日試乗、というのもあるらしいが、一週間試乗してもいいですよ、という申し出あり。正式に申し込んだわけではないが、そのうちそのチャンスに恵まれたら、あえて私は拒否しないでおこう。広い駐車場内での試乗だけではなく、ちょっと高速にも出てみたいし、車庫入れや縦列駐車などの、実際的使い勝手も確認しておきたいよね。

11）日本車で言ったら、オーリスあたりの位置づけになるのだろうか。だからゴルフ、という決め手がいまいちなかった。くれる、というならもらうが、買うという行動にでられるか、というと、簡単には家族の賛成も得られない。積極的ななにか別な要素が必要だ。

＜26＞につづく