「2016年版 間違いだらけのクルマ選び」島下泰久＜27＞

＜26＞からつづく

「2016年版間違いだらけのクルマ選び」
島下 泰久 (著) 2015/12 草思社 単行本（ソフトカバー） 256ページ 目次
★★★★☆

＜27＞電気、２KKY、５ナンバー

１）リペアもだいぶ進んだ。完ぺきとは言えないが、まずまず当面我慢していくことはできる。しかし、あと３年、あと５年、私の我慢はつづくだろうか。このような中途半端な不満を抱えて、あと５年は無理なのではないか。

２）しかし、その我慢をひっくり返すような候補車はない。こんな我慢をしていられるか！　俺は怒ったぞ、と新車に乗り換えるような道筋は見えてこない。そんな私を、一気に切り崩してくるクルマとはどんなクルマだろう。

３）まずは電気自動車だろう。EVでもPHVでもいい。とにかく電気で走るクルマに乗りたい。単なるHVだけじゃぁ、今のままじゃん。そして、値段。たしかに３KKY～５KKYのエリアにはそのようなクルマはある。しかし、それって逆説的じゃん。わざわざ高いクルマを買って、エコカーとはなんとも変だ。そして最後に室内。軽やリッターカーはいやだ。せめて乗り降りに頭がつかえず、後席に座って居眠りできるくらいがほしい。

４）半面、走りがどうしたとか、スタイルがどうのというスポーツタイプは憧れはあるが、今回は（も）パス。メーカーもサードパーティはいやだな。できれば全うなメーカーで出してほしい。ナビも最小限の機能があればいい。セイフティーモードは、まぁあればいい、ということでこちらも標準装備でいい。

５）となってくると、自然と的は絞られてくる。中古はいやじゃ、とはいうものの、試乗車とか、新古車なんてのもまずはターゲットに入れておこう。現在あるタマと、これから登場してくるタマと、はてさて、こちらの頑固な牙城を切り崩してくるクルマはあるだろうか。

６）まずはリーフ。補助金や減税、ナビを削るとか、決算価格とか、値引きとか、あるいは下取り（これはもう期待していない）を含めて、がっちり、限りなく２KKY付近で購入する方法はないであろうか。

７）おそらく新プリウスPHVも２KKYまでは下がらない。どうかするとその倍だっていきそう。これは、もう無理とあきらめよう。というか、それほど舞い上がるほどのクルマかい（と毒づく）。

８）ゴルフGTEはもう、これは中古以外にはないだろうし、中古でさえ２KKYにはならないから、もう論外としておこう。

９）iMiVEは形態として軽自動車なのでパス。値段的にはなんとかなりそうだがなぁ。最近3万走破の商用アクアを運転してみた。うわぁ、やっぱり無理だな。車格と乗り心地。

10）アウトランダーPHEVは、５ナンバーというところで外れる。そもそも別にSUVでなくていいんだよ。切り回しが大変じゃ。

11）となれば、あとは候補をいくつか考えておく必要がある。

12）トヨタでは、ビッツにハイブリッドを乗せて、次期アクアの全長をもう少し伸ばしてくるという。これも気になっている。そういえば、日産ノートもフルチェンジでPHV化してくるという。これはちょっと期待できるかも。機能、大きさ、価格、これらが希望帯に入ってくる可能性がある。ただし、乗り心地はどうだろう。ここらがネックとなってくる。

＜28＞につづく